Grønt lys til Trondheims miljøpakke

Stortinget har vedtatt miljøpakken som er foreslått av Trondheims politikere. Pakken innebærer forandringer som skal redusere utslipp og bedre miljøet, noe som skal finansieres av blandt annet bompenger og rushtidsavgift.

Det vil si at det er mer aktuelt enn noensinne å skaffe seg elbil. Det blir kanskje ekstra moro å suse forbi bilkøene når man i tillegg slipper å betale bompenger?

Solcellebiler

Her er noen eksempler på biler som er drevet på solkraft. En ubegrenset og helt gratis energikilde gjør dette til en glimrende idé. Ulempene er at det kommer dager uten sol, pluss at solcellepanelene ikke utnytter energien godt nok enda. Muligheten for å lagre strøm fra sol er ikke god nok til å vare i uker i strekk med regn. Det er med andre ord en smule uberegnelig å investere i en slik bil med mindre man bor i klassiske solsteder. Med tanke på fremtiden er det nødvendig med mer effektive solceller før slike biler blir brukt i trafikken. Foreløpig er elbilen mye sikrere!

Økokjøring

Leste i avisen i dag at Trondheim kommune har gitt ansatte et kurs i miljøvennlig kjøring. Kurset har ført til litt under 20 % lavere bensinbruk for deltakerne! Selv om man ikke har muligheter til å kjøre el/ hybrid, kan man altså kjøre mer miljøvennlig med en annen kjørestil. Noen nøkkelpunkter:

1) Kjør på høyt gir der det er mulig.

2) Hopp over gir direkte ved oppgiring (feks fra 3. til 5. i utforkjøring).

3) Prøv å holde så jevn fart som mulig. Aggressiv bremsing og akselerering krever mye bensin sammenliknet med en jevn hastighet.

4) Se langt fram i veibanen. Da sikrer man seg overblikk og kan skifte fil, slippe opp gassen og liknende for å tilpasse seg trafikkbildet, unngå bråbrems og sikre flyt.

5) Prøv å unngå gjenstander som bryter med bilens aerodynamiske form hvis det ikke er nødvendig. Dette bremser opp farten og stjeler bensin. Eksempler er åpne vinduer og skibokser.

It's not a car. It's a statement.

Jeg har vært i Oslo denne helgen (og nei, jeg fløy ikke, men tok toget!). Det ble en fin langhelg hvor jeg traff familie og besøkte Buddy- fabrikken på Økern. Fabrikken produserer små, søte elbiler på løpende bånd. Uhyre interessant å se produksjonen! Jeg fikk også pratet med markedssjef Jan Svaheim og designeren av nye MetroBuddy, Jo Espen Bjerk.

Jeg prøvekjørte en Buddy for første gang under besøket. Det var utrolig gøy! Den spontane reaksjonen min var at det var påfallende likt som å kjøre radiobil. Bare mye morsommere, ettersom man kan kjøre hvor man vil! Vi prøvde til og med å kjøre offroad, og det funket jo som bare det. Knall akselerering hadde den jo også.

Det slo meg at Buddy egner seg så perfekt som bybil at det nesten er for godt til å være sant. Man kjører så godt som aldri over seksti kilometer i timen i byen, og Buddy går i åtti. Den er utrolig handy i trafikken, og smetter inn på parkeringer på tvers hvis det skulle være nødvendig.

Gratis parkering, passering i bomring, kjøring i kollektivfelt og fem kroner for "full tank" (evt fullt batteri) gjør det hele veldig tiltalende.

Jeg har ambisjoner om å skrive en artikkel om Elbil Norge og Buddy, så mer info kommer!